愛車

この写真は僕の愛車（マセラティ・ギブリ）のインテリアです（本邦初公開）。テスタロッサのところで左ハンドル、マニュアルミッション云々と書きましたが、これは僕の車と同じ文法なんです。　つまり左の写真のように、右手でシフトします。日本車のマニュアル車は左手でしますから逆になります。が、クラッチは左足で踏みます。もしクラッチも逆転していたら、大パニックに陥入り、運転出来ないのでは？どうも右足はアクセルとブレーキ、左足はクラッチ、といつの間にか全世界共通になっていたようです。但し僕のこの車のクラッチの重さも並ではありません（テスタロッサと同じレベル）。僕もこの車に乗り換えたばかりの頃は、渋滞中によく左足がつってしまい、難儀したものです。ですから乗る前は欠かさずストレッチです（笑）。コンフォーﾄとは程遠い、正にスポーツです。　しかもテスタロッサは5速ですが、こいつは90年代後半のスポーツカーの特徴でもある6速です。こういう日ごろの実績がなければ、あれだけのフェラーリを「乗ってみない？」なんていくら太っ腹の社長さんでも、言ってくれなかったでしょう。　さて、この愛車のインテリア何とも言えないでしょう？何でも日本車の4倍の革を使っているそうです。　手前味噌になっちゃいますが、これだけエレガントなインテリアはジャガーだろうが何だろうが、この時代のマセラティ以外には、あり得ません。　そのエレガントさと、いざ乗った時の過酷さ、このパラドックスが堪らないのであります。病気かもね？