終焉

今年は100年に一度と言われる未曾有の金融恐慌が世界を揺るがしているが、ボクの大好きなクルマにとっても受難の１年でした。

年初から原油価格の高騰による世界的なガソリン価格の高騰で、排気量の大きな高級車、燃費の悪いスポーツカーは、反エコの槍玉に挙げられ、ハイブリットカーや軽への乗り換えが進んだ。そこえもって来て、リーマン・ショックによる金融危機が引き金になり、アメリカの工業株は大暴落、中でも過去100年に渡り強いアメリカの屋台骨だったっ自動車産業、ビッグ3が、破産の危機に晒されているのは周知の事実でしょう。

これは最近よく耳にする「あのトヨタでもダメなんだから、ダメに決まっているよ」のトヨタが神宮外苑、絵画館広場で主催したクラシックカーフェスタでの１コマ。

上は世界初のガソリン自動車とされている、１８８６年カール・ベンツ作の、三輪車。

そんな発明家の努力から生まれたクルマが、２０世紀に入り貴族～ブルジョアの道楽として発展をとげるが、庶民には未だ縁のないシロ物でしかなかった。そんなクルマを大衆のものに初めてしたのが、下のヘンリー・フォード作のT型フォードです。このクルマは何が画期的かと言って、そのフォードシステムと呼ばれるようになる、大量生産方式から生まれた事です。このシステムが普及したからこそ、クルマは大量生産が可能になり、一般大衆でもクルマが持てるようになった訳です。２０世紀後半のクルマ社会は、このクルマから始まったといって過言ではないでしょう。

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再会

これは、ちょうど今から一年前、バリ島に福田トリオで行った時に、ウブドにあるAS ONEというライブスペース＆ギャラリーで演奏した時の写真。　左から僕、上村信ｂ、セシル・モンローｄ、朝本千可ss

この時はバリのリゾートホテルから依頼されたCDのお披露目パーティに出演するためにバリに行ったのですが、このCDのプロデューサーでありサックス奏者である、バリ在住の朝本千可さんとセッションした時のもの。彼女はこのお店のオーナーでもある。

この日は演奏もさる事、宿泊したホテル～スパも最高だった。

この写真はメインベッドではなく、プールサイドに面した側にあった、補助的なベッドだから、その豪華さは推して知るべし。日本だったら幾らするんだろう？

また飲み食いにも繊細な心遣いをして頂き、大満足の旅だった。

ありがとう、千可ちゃん！

そして、一年たった12/15（月）新宿のグリーンバード・スタジオで、再会！

前回のCDでは、福田トリオと朝本千可さんとの競演バージョンがなかったので、この日は彼女のオリジナル、僕のオリジナル（Rachel's Lament)、ジョニ・ミッチェルのオリジナルなどをレコーディングした。

CD発表というよりは、今後のアジアでの展開を考えたプロモーション的なもので、来年はもしかすると、このユニットで南アフリカに行くかも知れない。行けたら最高だね。

ISSM

これは、11月18日に静岡市のグランシップ(静岡県コンベンションセンター）で行われたISSM（国際地下圏微生物シンポジウム）でパーティーでの演奏を依頼され、演奏直前の福田トリオの面々である。

このトリオのメンバーとは、嘗てDVDも制作した、映像向きのイケメン揃い(笑）。この日は国際的なパーティーとあって、珍しくも全員がネクタイ！をしている。実はセシルにはそんな指令が行き届かず、僕の予備のネクタイを貸してやったのですがね(笑）。

この日の演奏の模様は、この企画の立案&実現の功労者であられるGorditoさんのBBSでの書き込みに詳しいです。

Gorditoさんの流暢な英語のアナウンスで呼び込まれ、演奏中に視界に入るお客さんは外人ばかり。まるで静岡はおろか、日本に居る事をふと忘れ、外国で演奏しているような錯角にとらわれました。

まっ、日本男児ここにあり！てな気分でしたよ。

最後にこの国際会議の総合プロデューサーであり、｛なんかカッコいい事がやりたいんですよ福田さん」と言って、僕らのトリオを起用してくださった、静岡大学教授の加藤憲二先生、ありがとうございました。お疲れ様でした。